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感受阳光与海风的盛情 试驾大C4毕加索
2009-01-14 16:10   来源: 汽车之家   []  [打印

     周四中午我身在北京,31小时后的周五晚上我依然身在北京,只是中间的这段时间去趟2000公里外的珠海,如此奔波只为了拜访一位老朋友——来自法国的雪铁龙大C4毕加索。

感受阳光与海风的盛情 试驾大C4毕加索 汽车之家

    从11月份广州车展的初次相识,到12月份单车深入体验的加深了解,大家对大C4毕加索的认知已经比较透彻了,它的外观、内饰、配置功能,相信各位读者也从大家的前期文章中有所领略,但目前为止的这些认知都只局限于静态方面,而大C4毕加索的动态表现如何我和各位读者一样饶有兴趣,参加珠海试驾活动的目的就是对此一探究竟。

    ● 技术讲解及车型外观——他乡遇故知的欣喜

    按照惯例试驾活动的第一项都是车型技术特色讲解会,由于之前大C4毕加索的主要特点大家在体验文章中均有详细的阐述,所以在此就主要说一下仅凭眼观手触是无法获悉的技术亮点。

汽车之家 进口雪铁龙 大c4毕加索 2.0 7座豪华型

    首先还是安全第一,除了ESP等主动安全配置的庇护外,大C4毕加索的车内乘员四周被设置了多达7个安全气囊以备不时之需,其中比较少见的驾驶员膝部气囊充分体现了雪铁龙的周全考虑,而两侧的安全气帘对于后排时常需要坐人的MPV车型来说也是尤为重要。

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    大C4毕加索的电子设备繁多,其中的电子手刹大家在很多高档车型上都见到,而坡道启动辅助系统可以在车辆坡起松开刹车踏板后,自动再保持2秒的刹车时间,以使驾驶者从容踩下油门坡起,有效避免了因坡度较大而发生溜车的情况。

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    在厂商的宣传资料中大家看到大C4毕加索的全景天窗宽度以及车内座椅空间都被标注了“同级别车型中最大”的字样,由此可看出雪铁龙对这款车充满自信,虽然大家目前还不能完全承认雪铁龙的说法,但通过之前的体验天窗面积和乘坐空间真的都不小。

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    即使仅从外观上大家也能感受到雪铁龙所宣扬的visiospace设计理念,而visiospace一词来自vision(视野)+space(空间)的组合,大C4毕加索腰线以上的部分几乎全是由玻璃组成,坐在车里犹如乘坐着在透明太空舱一般,也许有人会对这样设计的安全性担心,但如果你知道大C4毕加索在EuroNCAP碰撞测试中的成绩是5星的话,就会觉得自己的担心是多虑的了。

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    大C4毕加索的全车外观亮点不多,竖直式尾灯可算比较有特色的一处,LED示宽灯的流光效果大家之前先容过,此次特别留意了一下转向灯。虽然依旧是传统的灯泡形式,但由于灯罩的透光性不一致,使得实际灯光趋于弥散,夜晚的视觉效果相当漂亮。

 

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【编辑】: 徐永辉
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