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SUV选四驱还是两驱
2012-06-06 10:47 来源:   []  [打印

  这两年,SUV的火爆有目共睹。据中国汽车工业协会发布的数据,今年一季度,轿车销量同比下降了2.17%,但SUV同比增长了18.05%。

  和轿车不一样,SUV对于大部分人来说都是比较陌生的,很多人买SUV时,都是第一次接触这种类型的车。在选车时,不少人在四驱和两驱的取舍上纠结不已。它们区别到底在哪里?各自适合怎样的人群?大家采访了一些业内人士,来听听他们的说法。文/张瑜

  差不多配置

  四驱比两驱要贵一两万元

  30万元以下的SUV,基本上都有两驱和四驱可以选择,再高端的SUV,比如奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3等,则全系配备四驱系统。

  我对比了几款售价在20万元左右的SUV,同款车型,配置差不多的情况下,四驱普遍比两驱贵一两万元。比如北京现代ix35,2.0GLS自动挡四驱比两驱贵2万元,除了驱动系统不同外,四驱车型多了全景天窗、电子防炫后视镜和倒车影像。上海大众途观1.8T自动风尚版四驱比两驱贵了1.7万元,配置基本相同。

  去年底,2012款途观上市,增加了一款1.8T自动菁英版的两驱车型。“和原来四驱菁英版的配置是一样的,但价格便宜了1.7万元。”浙江申浙店的市场经理说,以前,途观一直是四驱菁英版卖得最好,现在则是两驱菁英版卖得最好。

  百公里油耗

  四驱比两驱要多一两升

  除了售价略贵外,在后期的养车成本中,四驱车也比两驱车要稍微高一些。

  首先是油耗。四驱车由于发动机的动力被分配到四个车轮上,自我消耗较大,导致油耗也比较高。

  目前市场上在售的四驱车,通常有三种模式——全时四驱、分时四驱和实时四驱。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式;分时四驱是指由驾驶者手动切换,自由选择两驱或四驱模式;实时四驱是最近几年才发展起来的驱动技术,它能根据驾驶环境的变化,自动控制两驱与四驱两种模式的切换。和前面两种四驱系统相比,实时四驱操作更方便,油耗也比较少,但是和两驱车相比,百公里油耗还是要多一两升。

  另外,在保养方面,由于四驱系统后期需要增加一些维护项目,所以保养费用相对要高一些。

  常跑湿滑路面的,买四驱更安全

  当然,一分价钱一分货。四驱车价格贵,但是在操控性方面,还是有一定优势的。浙江韩通4S店销售经理蒋华说,四驱车由于四个轮子都能分配到动力,在雨雪天或是泥地里行驶时,即便有一个轮子打滑,其他几个轮子依然能保持动力,帮助你脱困。转弯时如果车速过快,驾驶者经常会感觉到车身发飘,不好控制,这是因为轮胎失去了抓地力造成的,如果是四驱车,四个轮子都可以获得驱动力,就可以大大提高车身的稳定性。

  “如果车主跑高速或是郊外比较多的,大家会建议购买四驱车,车身稳定性出色,通过性也强;如果车主大部分时间只是在城市里开,那么选择两驱车更经济实惠一些。”

  名词说明——驱动

  所谓驱动形式,是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的乘用车都有前、后两排轮子,其中直接由发动机驱动转动,从而拉动(或推动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量,可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

  通常的轿车大部分都采用两个前轮驱动的方式,只有极少部分豪华车和运动型车采用后轮驱动。

  四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但油耗较高。


【编辑】: 金敏
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