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【光明网】让空轨电车“开进”温岭
2014-09-12 16:37 来源:   []  [打印

  本网记者吴敏力

  今年8月,通号万全信号有限企业正式成为有轨电车信号系统行业标准起草单位之一。拥有“话语权”,让这家回归温岭的企业,更添助推当地产业发展的动力。

  牵手央企巨头

  时间回到1999年,位于温岭市城东街道的浙江万全信号设备有限企业刚刚成立3年,正开始走上自己的“轨道”。

  那一年起,万全企业涉足有轨电车信号系统集成领域,相继完成了大连城市有轨电车试验线一期至三期信号系统、天津滨江新区有轨电车信号系统、上海张江有轨电车信号系统的设备供应及系统集成、沈阳浑南新区有轨电车5条线信号系统集成的设备供应与信号系统集成。

  “从那时起,企业开始打出名气,并与中国通号企业有了合作。”万全企业副总经理齐洁告诉记者。

  作为温岭的一家“小企业”,与央企巨头合作,这其中,既显得突兀,又有水到渠成的理由。

  万全企业主要从事有轨电车信号系统及铁路信号系统和产品的研发、设计、生产、销售、安装调试和集成。而中国铁路通信信号股份有限企业则是全国知名的央企,拥有轨道交通控制领域系统集成、科研设计、设备制造、工程安装和技术服务于一体的完整产业链,是中国铁路通信信号系统制式、标准规范编制单位。两者在涉足的领域上是一致的。

  令万全企业底气十足的还有另一条理由:直至今日,万全企业仍是国内唯一一家有应用业绩,且所有产品均为自己生产,并具有自主常识产权和App著作版权的有轨电车信号系统集成厂商。

  增资扩股后的回归

  2013年8月,中国通号企业找上了万全企业,希翼能以增资扩股的形式,让万全信号成为中国通号的子企业。

  在增资扩股的过程中,中国通号方面提出,让万全企业将企业迁至宁波。

  “相对温岭而言,宁波的地理优势更为明显,与总企业的业务对接也更为顺利。”相关工作人员先容。但万全企业总经理赵正平却坚持让企业“回归”——留在当地。

  “首先是员工的问题。”赵正平先容,假如企业迁移,必然不能保证所有员工的就业问题。其次,也是最重要的是,企业扎根温岭多年,更想为家乡作点贡献。

  中国通号方面最终满足答应了万全企业的要求。4个月后,通号万全信号作为回归企业,正式揭牌,这是第一家落户温岭的央企生产性企业。

  激活一条产业链

  通号万全的回归,为家乡带来的并不仅仅是一家企业——作为知名央企铁路通信信号股份有限企业的子企业,通号万全企业的“回归”,为家乡温岭带来的是一条崭新产业链。

  “大家将利用中国通号的先进技术、资金、品牌、管理优势,对通号万全信号有限企业的技术和产品进行升级、改造、提升,打造中国乃至世界有轨电车的领先品牌,为温岭、台州的经济社会发展作出积极贡献。”中国铁路通信信号股份有限企业董事长周志亮说。

  接下来,通号企业将在温岭市东部新区投资建起一座有轨电车产业基地,计划在2015年前投产。一条空轨电车线路,也将在温岭上空架起。

  这意味着一条全新的产业链,顺着空轨轨道在温岭铺开。转向架、站台、土建、电力、通信系统……每一个环节都需要一家、甚至数家企业参与到这条产业链之中。“这是我市经济创新发展的一件大事,对温岭发展新兴产业、加快创新转型具有十分重要的意义和作用。”温岭市委书记周先苗说。


【编辑】: 王莹
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